2022년 현대 코나 N의 주요 성능과 변화
- 현대의 스마트 센서 탑재로 향상된 보조 주행 기술
- 서스펜션과 스티어링, 제동과 구동의 업그레이드
- 약 5.5초의 제로백 (60 mph까지 5.5초)
- 2-30의 니즈를 맞춘 인테리어
- 성능과 조정 능력이 향상된 소형 SUV
현대는 코나로 작년부터 재미를 보고 있죠. 코나는 중장년층을 목표로 하지 않고 젊은 층들의 감각에 맞춰 설계된 차라고 할 수 있습니다. 실제로 코나는 4-50대보다 2-30대의 구매 비중이 더 높았습니다. 이제는 SUV 자동차 시장이 오로지 아이 2명 이상 있는 가장의 전유물이 아니게 되었습니다. 이런 구매자의 니즈에 발맞춰 설계된 게 소형 SUV 코나입니다. 아니면 젊은 부부들이 많아져 남편이 아내랑 싸우고 잘 곳을 찾지 못해 코나를 샀을지도 모르겠군요.
1. 현대의 스마트 센서 탑재로 향상된 보조 주행 기술
2022년형 코나 N의 보조 주행 기술엔 크루즈 컨트롤, 자동 비상 제어, 전방 충돌 경고, 후방 추돌 경고, 사각지대 경고, 차선이탈 경고, 차선 유지 기능, 차선 중심 유지 기능, 운전자 모니터링 시스템이 탑재되었습니다. 운전자를 미리 사고로부터 방지하거나 더 큰 사고로 이어지지 않게 해주는 안전한 기술입니다. 옆에 운전면허 호랑이 교관 한분 태우고 운전한다 라고 생각하시면 되겠습니다.
2. 서스펜션과 스티어링, 제동과 구동의 업그레이드
2022년 코나 N은 N Grin Control을 탑재, Eco, Normal, Sports, 그리고 커스텀 모드로 전환이 가능합니다. 또한 이러한 제동 및 구동 시스템의 업그레이드로 5.5초의 제로백도 가능한 이유입니다. 전자식 서스펜션의 흔들림 없는 성능으로 운전자와 동승자 모두에게 편안한 드라이빙 경험을 제공하죠. 코나 N 운전하면 옆에서 루주 바르는 와이프가 운전 천천히 하라는 잔소리는 안 들어도 된다 이 말입니다!
3. 약 5.5초의 제로백
5.5초의 제로백은 4기 통 엔진으로 280마력을 냅니다. Launch Control 활성화 시 5.5초의 제로백이 가능한 겁니다. 또한 새로운 변속기 덕분도 있습니다. 이번 2022년형 코나 N은 수동 변속이 가능한 게이트와 스포츠 변속기 시프터를 가지고 있습니다. 금속 페달 커버도 잊을 수 없는 변 파일 겁니다. 코나 N의 최고 속도는 240km/h (150 mph)입니다.
4. 2-30의 니즈를 맞춘 인테리어
코나 N 2020년형과 전작의 가장 큰 차이점이라면 성능과 조정 능력의 향상에 있습니다. 외부 디자인부터 실내 인테리어까지 크고 작은 변화를 이루어 냈습니다. 일단 젊은 차량 소유주들의 다양한 요구를 들어 차체 색상 폭이 넓어졌습니다. 붉은색으로 마감이 된 악센트와 브레이크 캘리퍼, 전체적으로 명도가 낮아진 휠, 전면 그릴 메쉬의 시각화 디자인, 배기 배출구의 크기 확장은 단연 젊은 감각을 대변하는 변화라고 할 수 있겠습니다. 이 정도 예쁜 외관이면 청담동 성형외과에서 차 성형해준 거 아닌가 싶을 정도로 환골탈태한 모습입니다.
5. 성능과 조정 능력이 향상된 소형 SUV
이러한 변화는 인테리어에만 국한되지 않습니다. 냉각을 보다 용이하게 하기 위해 하단의 공기 흡입구를 전작보다 더 넓게 설계하였고 차체를 스트림에 반하지 않는 공기역학적인 모습을 띄고 있고, 2중으로 설계된 리어 루프도 포함이 되어 있습니다. 더 커진 휠도 알루미늄 휠로 가볍게 설계가 됐습니다. 얼굴만 번지르르하지 않고 내실 또한 탄탄한 저 줄리엔강씨를 보는 듯합니다.
2022년형 코나 N 가격
2022년형 코나 N의 가격은 2,000만 원에서 3,3000 사이가 될 것으로 예상됩니다. 아직까지는 출시 전이라 전작과 비교를 할 수밖에 없는데요. 2021년형 코나의 가격은 트림별로 상이하지만 최소 1,999만 원에서 2,996만 원까지였습니다. 일단은 더 두고 봐야 하지 않을까 싶습니다.
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